Скоро всі будуть їздити на електрокарах

За останні десять років ринок електромобілів преобразився – якщо раніше подібний транспорт випускали лише кілька автоконцернів, то тепер його збирає на своїх заводах практично кожен великий концерн. У чому “моду” на електротранспорт поставила компанія Tesla, але якщо не так давно вона досягла піку своєї популярності, то тепер ризикує поповнити число наздоганяючих. Чого очікувати в майбутньому і чи стане даний транспорт доступним в принципі? Як це часто буває, відповідь варто шукати в цифрах і в аналітиці провідних експертів з автомобільного ринку.

Чому автомобільна промисловість змінюється так швидко

Як зазначає Кармі Турчик, один з акціонерів компанії Tesla, автолюбителі поміняли свою думку про електричний транспорт і він став для них бажаним придбанням. Однак на розширенні парку електромобілів вплинуть як потенційні покупці, так і численні інвестори. Останніх цікавить не тільки чистий прибуток, але і турбота про екологію – це теж своєрідна, але вигідна інвестиція в майбутнє. Втім, звертають свою увагу вони на наступне:

Навіть найбільшим і прибутковим автоконцернам буде складно повністю перейти від транспорту з традиційним ДВС до електричних силових агрегатів. У поточних реаліях темпи подібного переходу виявляються занадто швидкими, але інвестиції часто вдається відбити;

По ходу розвитку ринку електромобілів зазнають серйозних змін суміжні з автомобільною промисловістю галузі. Особливо сильно зміниться специфіка роботи фірм-виробників запчастин, палива, а також фірм, що надають послуги з ремонту та обслуговування транспорту;

Стрімко виходять на ринок виробники неодмінно “посунуть” піонерів електричного транспорту, що вже видно на прикладі Tesla. Новий ринок не може похвалитися стабільністю, але зате він дуже різноманітний;

Існуючі дилерські мережі перестануть бути настільки цікавими для потенційних покупців.

За словами Меріенн Келлер, консультанта MK& A, у нинішньої автопромисловості з’явився такий серйозний конкурент, що в найближчі десятиліття їй доведеться повністю переформатуватися. Оцінки експерта більш радикальні і вона відзначає, що ринок електромобілів, що стрімко розвинувся за останні 10-11 років, зуміє торкнутися навіть сфери нерухомості.

Однією з головних особливостей виробництва електрокарів є те, що воно не вміщається в рамки замкнутого циклу. Компанія-складальник може замовити батареї в одного постачальника, а двигун – у іншого. Особливо гострою стає проблема виробництва і реалізації автозапчастин. Втім, ринок адаптується – вже сьогодні продукцію деяких фірм можна побачити в роздробі. Наприклад, велику перспективу в ринку запчастин для електромобілів бачать великі вітчизняні торгові майданчики. Експерти Avto.pro впевнені, що проблем з ремонтом електрокарів не виникне.

Хто закріпиться на ринку електромобілів

На даний момент в промислову гонку включені практично всі європейські, азіатські та американські автоконцерни. Пальму першості з рук японців, німців і американців можуть вихопити китайські виробники. Що цікаво, не всі збирачі електричних авто мають значний бюджет-багато з них починали як амбітні стартапи. Ось про яких виробників не можна не розповісти:

Nio (Китай). Дебютний суперкар EP9 і пішли за ними паркетники ES8 і ES6 зробили даного виробника відомим на весь світ. Кросовери Nio лише недавно вийшли за межі ринків Китаю. Nio ES8 може похвалитися високою дальністю дії з повним зарядом літій-іонних батарей: 500 кілометрів;

Audi (Німеччина). Одним з найбільш очікуваних автомобілів від німецького виробника є кросовер Audi e-tron. Планувався до випуску в 2018 році, він почне поставлятися в усі великі країни світу лише в першій половині 2019 року;

Nissan (Японія). Модель Leaf є одним з найвідоміших електрокарів. Новий електричний седан, як зазначили фахівці японського автоконцерну, вже не буде виключно міським автомобілем – його запас ходу складе 389 кілометрів;

Tesla (США). Мабуть, найвідоміший виробник електричного транспорту. Зараз його головними конкурентами є німецькі і японські виробники, однак компанія геніального Ілона Маска змогла здивувати і їх: тягач Tesla Semi в 2019 році обіцяє стати першим електричним транспортом даного класу;

KIA (Південна Корея). Корейський концерн пізно приєднався до гонки електромобілів, так що тепер він має намір прискорити випуск свого амбітного e-Niro. До речі, цей електрокар буде самим “європейським” – найімовірніше, на ньому будуть встановлені акумулятори чеського, угорського та словацького виробництва. Сам KIA e-Niro орієнтований саме на європейський ринок.

Також до гонки приєдналися такі відомі компанії, як Skoda, Jaguar, Toyota, Cherry, BMW, Chrysler, Fiat, Peugeot, VW. Амбітний проект поставив перед собою концерн Subaru – перевести на електрику весь свій модельний ряд, даючи можливість автолюбителям вибирати між транспортом з класичними силовими агрегатами і електричними. Масла у вогонь підливає і те, що на новий ринок мають намір вийти компанії, які раніше не вважалися конкурентами відомих автогігантів – Fisker (США), Mahindra (Індія), Byton (Китай), Faraday Future (США). На український ринок вийде навіть турецький електрокар, в розробку якого інвестувала Turkcell Group. Відбудеться це не раніше 2022 року.

Новий транспорт не за горами

Звернемося до звіту Bloomberg NEF. Згідно з ним, в 2019 році буде поставлений новий рекорд продажів електромобілів-більше 4 мільйонів екземплярів. Індустрія, яка досягла серйозних результатів в 2015 році, продовжує розвиватися настільки швидко, що в деяких країнах у найближчі 5-10 років електричний транспорт стане кістяком міського автопарку. Згідно з різними оцінками, в 2018 близько 50% проданого в Норвегії автотранспорту є повністю електричним. Найбільшим попитом користується транспорт від Nissan, BMW, Toyota і Volkswagen. І Норвегія – лише найбільш показовий приклад.

Експерти прогнозують, що за 2019 рік 45% вироблених у світі електромобілів буде продано в Китаї, 26% – в Європі і ще 25% – у Північній Америці. І потенційним покупцям є з чого вибирати. У 2009 році компанія Tesla вдихнула в індустрію нове життя і вже сьогодні вона може запропонувати широкий модельний ряд седанів, мінікарів, кросоверів і хетчбеків. Ось-ось на ринок вийдуть повністю електричні тягачі. Питання доступності електрокарів можна вважати практично вирішеним – вже зараз відносно недорогий транспорт може запропонувати Nissan, а в найближчому майбутньому позитивно вплинуть на ціни провідні китайські, німецькі і американські виробники. Агентство Bloomberg акцентує увагу автолюбителів ось на чому: в 2018 році електрокари стали на 6% дешевше, ніж в 2016 році, а до 2030 року ця різниця складе 30%. Масовість і доступність подібного транспорту не за горами.